आम्ही सहसा याबद्दल विचार करत नाही, कारण बर्याच लोकांना आत जायला आवडते विमान विदेशी देशांना भेट देण्यासाठी आणि / किंवा त्यांचे नातेवाईक भेट देण्यासाठी. हे वाहतुकीचे साधन आहे जे आम्हाला काही तासांत लांब पल्ल्याचा प्रवास करण्यास परवानगी देते, जे त्यास सर्वात जास्त वापरण्यात येणारे बनवते.
तथापि, वास्तविकता अशी आहे की उडण्याने आपल्या ग्रहाचे गंभीर नुकसान होते. बघूया विमानाचा वातावरणावर कसा परिणाम होतो.
15 नोव्हेंबर, 2016 रोजी स्पॅनिश वेळेनुसार 9:45 वाजता हवाई रहदारी.
प्रतिमा - स्क्रीनशॉट
आभाळ जरी ते जणू भासलेले असले तरी ते कधीही स्पष्ट नसते, पूर्णपणे नाही. दर मिनिटाला जवळपास असतात 11.000 विमान हवेत जगात कुठेतरी याचा पुरावा वेबवरून घेतलेली वरील प्रतिमा आहे व्हर्च्युअल रडार. एकट्या युरोपच्या या भागात शेकडो विमानं आहेत आणि लोकसंख्याही वाढत असताना ही संख्या वाढत आहे.
परंतु हे वाहतुकीचे साधन आहे जे प्रदूषित करते आणि बरेच काही. विमानचालन क्षेत्र जवळपास जबाबदार आहे जागतिक कार्बन डाय ऑक्साईड उत्सर्जनाच्या 2,5%, परंतु विमानांमध्ये सल्फर, धूर, पाण्याची वाफ आणि नायट्रोजन ऑक्साईड देखील उत्सर्जित होते ज्यामुळे ट्रोपोस्फेरिक ओझोन तयार होतो (स्ट्रॅटोस्फेरिक ओझोन, ज्याचा थर सौर विकिरणापासून संरक्षण करतो) यामुळे गोंधळ होऊ नये, जे आरोग्यासाठी अत्यंत हानिकारक आहे. लोक.
वाहतुकीच्या वेगवेगळ्या माध्यमांमुळे होणार्या उत्सर्जनाची तुलना इन्फोग्राफिक करते.
त्यांना कमी प्रदूषित करण्यासाठी काही करता येईल का? होय नक्कीच: जेव्हा शक्य असेल तेव्हा गाड्या वापरा. ते खूपच कमी प्रदूषित करतात आणि गंतव्यस्थानावर पोहोचण्यास अधिक वेळ घेत असला तरी, तो आमच्याबरोबर आलेल्या मित्रांसह किंवा कुटूंबाशी बोलण्यासाठी निमित्त म्हणून काम करू शकतो. परंतु ग्रीनहाऊस परिणामाविरूद्ध करदेखील एअरलाइन्सवर लागू केला जाऊ शकतो, उदाहरणार्थ फेडरल एनवायरनमेंट एजन्सीनुसार जर्मनीत त्यांना दरवर्षी दहा दशलक्ष युरोपेक्षा जास्त अनुदान मिळते.
जर या अनुदानास दूर केले गेले आणि या वाहतुकीच्या माध्यमांमुळे पर्यावरणीय खर्चाची भरपाई करण्यासाठी कर लागू केला गेला तर नक्कीच कमी प्रदूषित होईल.